VRAI OU FAUX/ Voitures électriques: la Belgique en est-elle au même stade que les pays de l’Est ?

La Belgique se situe au niveau des pays d’Europe de l’Est et d’Europe centrale, une performance médiocre due à la faible attractivité des voitures électriques pour les particuliers: près de 90% des 22 600 nouvelles voitures électriques en 2021 ont été enregistrées au nom d’entreprises ou de sociétés de leasing.

En 2035, la Commission européenne interdira les voitures neuves à moteur thermique. Pour atteindre cet objectif, la Belgique devra fournir de gros efforts: selon l’ Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea), la part de nouvelles voitures électriques en Belgique atteignait 5,9% en 2021. C’est un nouveau record, mais largement en dessous de la moyenne européenne (9,1%). A titre de comparaison, les Pays-Bas, en tête du classement, affichent un taux d’électrification de 19,9%. La Belgique se situe au niveau des pays d’Europe de l’Est et d’Europe centrale, une performance médiocre due à la faible attractivité des voitures électriques pour les particuliers: près de 90% des 22 600 nouvelles voitures électriques en 2021 ont été enregistrées au nom d’entreprises ou de sociétés de leasing.

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Une enquête Deloitte réalisée auprès de mille Belges indique que le prix et l’autonomie sont déterminants pour le consommateur, qui s’attend à une autonomie de 626 kilomètres, soit le double de l’autonomie réelle des voitures électriques actuelles.