Maserati  présente au Salon de Bruxelles sa stratégie d’électrification Folgore

Maserati n’a d’autre choix que se conformer à l’évolution électrique du marché automobile. Le constructeur de voitures de sport et de luxe dévoile tout au Salon de Bruxelles jusqu’au 22 janvier.

Le processus d’électrification de la gamme a commencé avec le lancement de la Ghibli Hybrid, la toute première Maserati électrifiée de l’histoire de la marque, suivie par le Levante Hybrid. Or cette fois, la marque au trident lance sa gamme Folgore, 100% électrique. La nouvelle GranTurismo Folgore sera le premier véhicule Maserati 100 % électrique, suivi quelques mois plus tard par le Grecale Folgore qui utilisera la technologie 400V, avec un couple de 800 Nm et une batterie haute capacité de 105 kWh. Un châssis nu dévoilant cette nouvelle technologie est exposé sur le stand Maserati, au Salon de Bruxelles.
Le SUV électrique de Modène sera très important pour la marque en Europe, et surtout en Belgique, où le secteur des voitures de société se tourne fortement vers ce type de modèle. Tous les modèles Maserati seront disponibles dans une version 100 % électrique d’ici 2025 et, d’ici 2030, toute la gamme Maserati sera entièrement électrique.

Programme Fuoriserie

Fuoriserie est le programme de personnalisation exclusif Maserati qui permet à ses clients de créer leur véhicule selon leurs désirs. Une version spéciale Fuoriserie de la MC20 Cielo, le nouveau spider Maserati, sera présentée à Bruxelles, dans une couleur exclusive Night Mat Interaction, associée à des nuances subtiles. La MC20 Cielo est équipée du nouveau moteur V6 Nettuno. Par beau temps, son toit en verre électrochrome se déploie pour profiter des joies de la conduite en plein air. La deuxième création Fuoriserie présente à Bruxelles est un Levante Trofeo équipé du V8 biturbo de 580 ch, proposé en une livrée unique Urban Green.