Le nombre d’avions disponibles est limité, ce qui entraîne des difficultés pour les compagnies aériennes de répondre à la demande de voyage pendant la haute saison, selon Michael O’Leary. La hausse des tarifs devrait selon ce dernier ne pas être aussi importante que lors de l’été 2017.
Lors de la prochaine saison estivale, les prix des billets Ryanair pourraient être 10% plus élevés qu’au cours de l’été précédent, avertit le CEO de la compagnie irlandaise, Michael O’Leary. La compagnie à bas coûts fait en effet face à des soucis de capacités, à la suite des retards dans les livraisons de nouveaux Boeings.
Le nombre d’avions disponibles est limité, ce qui entraîne des difficultés pour les compagnies aériennes de répondre à la demande de voyage pendant la haute saison, selon Michael O’Leary. Initialement, Ryanair s’attendait à transporter d’avril à mars 2025 (son exercice décalé) 205 millions de passagers, contre 183,5 millions au cours de l’exercice qui se termine en mars 2024. « Avec moins d’appareils, nous devons peut-être revoir ce nombre à la baisse, de 205 à 200 millions de passagers », a affirmé le patron de Ryanair Dublin. « Cela signifie probablement que même notre croissance sera limitée cette année en Europe et je pense que cela va donner lieu à des tickets plus élevés dans toute l’Europe l’été prochain. »
Alors qu’à l’été 2023, les tarifs avaient augmenté de 17%, Michael O’Leary ne s’attend toutefois pas une hausse si forte cette année. Ryanair a placé auprès de Boeing une commande de 57 nouveaux avions qui devaient en principe être livrés d’ici mars de l’année prochaine. Finalement, seuls 40 à 45 appareils pourraient être livrés à la compagnie irlandaise.
O’Leary veut des compensations financières de la part de Boeing
Le patron de la compagnie aérienne irlandaise Ryanair, Michael O’Leary, a aussi fustigé la « débâcle » du constructeur américain Boeing, duquel il veut obtenir des compensations financières pour les annulations de vols entraînées par ses problèmes de qualité et retards de production.
Lors d’une table ronde organisée vendredi avec des journalistes au siège de la compagnie à bas prix à Dublin, M. O’Leary a expliqué que le récent incident dans un Boeing a entraîné des retards de production qui se répercutent sur les livraisons aux compagnies, dont Ryanair. Début janvier, une porte s’est détachée de la carlingue d’un Boeing 737 MAX 9 lors d’un vol de la compagne Alaska Airlines. L’incident n’a fait que quelques blessés légers. La FAA avait par la suite suspendu les vols de 171 des 218 avions 737 MAX 9 déjà livrés. Un rapport préliminaire de l’Agence américaine de sécurité des transports (NTSB) a conclu que quatre boulons censés bloquer la porte étaient manquants.
Michael O’Leary a déclaré que Ryanair allait demander à Boeing des compensations financières: « les contrats de Boeing et Airbus prennent en compte des retards excusables, mais si on perce des trous au mauvais endroit et que ça entraîne des retards, est-ce excusable ou pas? Nous pensons très fermement que c’est inexcusable » et « je pense que nous obtiendrons une compensation modeste de Boeing ». Les problèmes de Boeing, additionnés à la guerre entre Israël et le mouvement islamiste Hamas qui a éclaté début octobre, ont entraîné des annulations de vols, si bien que la compagnie aérienne a réduit son objectif de transporter 185 millions de passagers lors de l’exercice fiscal qui sera terminé en mars à 183,5 millions de passagers.
